Крушение Boeing в Индии: следствие указало на самопроизвольное отключение моторов

Бюро по расследованию авиационных происшествий Индии (AAIB) опубликовало предварительный отчет о катастрофе самолета Boeing 787-8 авиакомпании Air India, произошедшей 12 июня. Лайнер, выполнявший рейс AI171 из Ахмадабада в лондонский Гатвик, потерпел крушение вскоре после взлета, что привело к многочисленным жертвам.

На борту воздушного судна находились 230 пассажиров и 12 членов экипажа. По данным авиакомпании, из 242 человек выжил только один. При падении на жилые постройки в районе аэропорта погибли еще 19 человек на земле.

Согласно отчету, вскоре после взлета при достижении скорости 180 узлов (около 333 км/ч) у самолета произошло одновременное отключение обоих двигателей. Следователи заявили, что «переключатели отсечки топлива двигателей 1 и 2 один за другим с интервалом в 01 секунду перешли из положения RUN в положение CUTOFF». Это привело к прекращению подачи горючего и остановке силовых установок.

Записи бортового речевого самописца зафиксировали растерянность пилотов. «Слышно, как один из пилотов спрашивает другого, зачем тот произвел отключение. Другой пилот ответил, что не делал этого», — говорится в документе. Это свидетельствует о том, что действия экипажа, вероятно, не были причиной остановки двигателей.

Специалисты также подтвердили, что «рычаги управления тягой оставались в переднем положении (взлетная тяга) до момента удара», что исключает версию об умышленном снижении мощности. Положение закрылков и шасси соответствовало нормальным настройкам для этапа взлета. При этом ранее о каких-либо дефектах переключателей не сообщалось.

Расследование выявило, что еще в 2018 году Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выпускало бюллетень с предупреждением о возможном самопроизвольном выходе из строя механизма блокировки на подобных переключателях. Однако в Air India не проводили рекомендованные проверки, поскольку, как пояснили в авиакомпании, документ «носил рекомендательный, а не обязательный характер».