Президент Азиатского банка развития (АБР) Масато Канда призвал к объединению усилий науки, политики и финансов для обеспечения Азиатско-Тихоокеанского региона чистой энергией. Выступая на форуме «Наука и технологии в обществе» в Киото, он сообщил, что банк пересматривает свою энергетическую политику для лучшего соответствия потребностям развивающихся стран-членов, включая разработку прагматичных путей перехода к «зеленой» энергетике.
Ключевым заявлением стало то, что впервые за свою 60-летнюю историю АБР готов оказать поддержку проектам в сфере атомной энергетики. По словам главы банка, ядерная энергия рассматривается как важная альтернатива для стран, стремящихся отказаться от угольной и газовой генерации для сокращения выбросов. Масато Канда подчеркнул, что роль АБР будет заключаться в том, чтобы сделать атомную энергетику «безопасной, надежной и привлекательной для инвестиций».
Кроме того, банк подтвердил планы по выделению до 10 миллиардов долларов в течение 10 лет на поддержку энергетической сети АСЕАН, что позволит осуществлять трансграничные поставки чистой энергии. Была также отмечена новая стратегия банка «От важнейших минералов к производству». В качестве примера приведено финансирование в размере 410 миллионов долларов для горнодобывающего проекта Реко-Дик в Пакистане, направленного на обеспечение надежных поставок меди для нужд «зеленой» энергетики.
Позже, выступая на Всемирной конференции портов в Кобе, глава АБР призвал правительства, промышленность и партнеров по развитию к преобразованию морских портов в устойчивые, цифровые и низкоуглеродные транспортные узлы. По его мнению, это необходимо для поддержания экономического процветания в условиях глобальной неопределенности.
«Мы видим, как порты в Азиатско-Тихоокеанском регионе трансформируются в высокоэффективные, цифровые и энергетически интегрированные центры, — заявил Масато Канда. — Эти порты обеспечат безопасность цепочек поставок, создадут рабочие места на местах, будут способствовать региональному сотрудничеству и позиционировать наши экономики для устойчивого роста».
Предложенный им план трансформации портовой инфраструктуры включает закрытие инвестиционных пробелов за счет целевого государственного финансирования, привлечение частного капитала для энергетического перехода в морской отрасли и углубление регионального сотрудничества. Это позволит портам функционировать как интегрированные сети, а не как изолированные объекты.
На полях конференции был также подписан меморандум о взаимопонимании между АБР и Международной ассоциацией портов и гаваней. Соглашение направлено на совместную генерацию знаний, технический обмен и развитие потенциала развивающихся стран-членов АБР в области цифровизации, устойчивости и экологической трансформации портов.
